ปอร์เช่ส่ง 911 เจอเนเรชั่นใหม่เข้ายึดตลาดรถสปอร์ตอีกครั้ง

ปอร์เช่ 911 เจเนอเรชั่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับระบบ Direct Fuel Injection (DFI) ที่ติดกับรถสปอร์ตของปอร์เช่ เป็นครั้งแรกใน 911 ใหม่นี้ รวมไปถึงระบบเกียร์แบบดับเบิ้ลคลัตซ์ (Double-Clutch Gearbox) ระบบเกียร์อัจฉริยะใหม่ ล่าสุดจากปอร์เช่ (Porsche Doppelkupplung: PDK) ที่จะมาอำนวยให้ The New 911 ใหม่นี้มีสมรรถนะเครื่องยนต์ที่เป็นสปอร์ตมากขึ้นไปอีกและพร้อมที่จะทะยานไปอย่างไร้ขีดจำกัดอย่างแท้จริงถึง 4 รุ่นด้วยกัน โดยเป็นรุ่นคูเป้ (Coupe) 2 รุ่น และคาบริโอเลต (Cabriolet) 2 รุ่น ทั้ง 4 รุ่น ยังคงยึดแบบหลักการขับเคลื่อนแบบต้นฉบับที่เป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่น มานานของปอร์เช่นั่นคือ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับหลัง ที่มาพร้อมกับขนาดเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร และ 3.8 ลิตรนั่นเอง และด้วยสมรรถนะเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นอีกนี้ทำให้ 911 คาร์เรร่าใหม่นี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 300 กม.ต่อชั่วโมงอย่างเหนือชั้น

ระบบเกียร์ PDK (Porsche Doppelkupplung) หรือการใช้ระบบเกียร์แบบดับเบิ้ลคลัตซ์จะถูกบรรจุอยู่ใน 911 ใหม่นี้เป็นครั้งแรก ซึ่งระบบนี้สามารถรองรับได้ถึง 7 สปีด และอำนวยความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์มากขึ้น ผลของการที่พัฒนาระบบนี้ คือ อัตราการเร่งที่เร็วขึ้น

911 คาร์เรร่าใหม่นี้สามารถทำอัตราเร่งสูงสุด 0-100 กม./ชม. เพียงแค่ 4.3 วินาทีเท่านั้น นอกเหนือไปจากระบบเกียร์ PDK และระบบ DFI แล้ว ระบบไฟใน 911 ใหม่นี้ก็ถูกออกแบบใหม่พร้อมเสริมด้วยระบบไฟ LED เพื่อเพิ่มเอกลักษณ์และ ประสิทธิภาพที่โดดเด่นให้กับ 911 ใหม่อีกด้วยwww.porsche.co.th

รถสปอร์ต 2 ประตู 4 ที่นั่ง หลังคาซันรูฟ ราคาคันละ 4.9 ล้านบาท 325i คูเป้ รุ่นนี้ ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ 24 วาล์ว ระบบวาล์วทรอนิกและดับเบิล-วานอส ขนาด 2,497 ซีซี กำลังสูงสุด 218 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาทีอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อ ชม. ใช้เวลา 7.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 245 กม.ต่อ ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 11.3 กม.ต่อลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมด้วยสเต็ปทรอนิก หรือการเปลี่ยนเกียร์แบบเกียร์ธรรมดา ช่วยในเรื่องการเร่งแซงทำได้ดีขึ้นถ้าพูดถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์และการขับขี่แล้ว 325i คูเป้ รุ่นนี้ เป็นรถสปอร์ตประเภทขับขี่สนุกผสมผสานกับความนุ่มนวลแบบผู้ดี ผู้ดี สไตล์คุณชายอะไรประมาณนั้น ไม่ใช่รถสปอร์ตแรงๆ แบบดุดัน กระโชกโฮกฮาก เหมือนพวกฮาร์ดคอร์ทั่วไป จุดเด่นของรุ่นนี้อยู่ที่อุปกรณ์ตกแต่งต่างๆ ทำให้ดูเท่สมกับรถสปอร์ตหรู อย่างเช่นอุปกรณ์ตกแต่งภายนอก ไฟหน้าทั้งสูงต่ำแบบซีนอน มีระบบควบคุมการจอดทั้งด้านหน้าและหลัง ไฟตัดหมอก ไฟเลี้ยวสีขาวรอบคัน ระบบล้างไฟหน้า

ส่วนอุปกรณ์ภายใน เรื่องอำนวยความสะดวกก็คือ เมื่อกดปุ่มสตาร์ตรถแล้ว จะมีก้านพลาสติคยาวดันสายเข็มขัดนิรภัยมาทางด้านหลังของผู้ขับขี่และที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้า เพื่อสะดวกต่อการเอื้อมไปดึงสายเข็มขัดมารัดตัว เพราะด้วยความที่เป็นรถสปอร์ตคูเป้ ทำให้ตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยจะอยู่ไกลกว่ารถเก๋งซีดานทั่วไป ดังนั้นถ้าไม่มีไอ้เจ้าก้านพลาสติคดันสายเข็มขัดมาให้ล่ะก็ รับรองได้ว่า เอื้อมไปดึงเข็มขัดกันเอวเคล็ดเชียวละ และเมื่อดึงสายเข็มขัดมารัดตัวแล้ว ไอ้เจ้าก้านนี้ก็จะเลื่อนกลับเข้าที่เดิม

นอกจากนี้ภายในยังมีเบาะนั่งชั้นดียี่ห้อ ดาโกต้า ภายในตกแต่งด้วยลายไม้ พวงมาลัยหุ้มหนังแบบสปอร์ต พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและระบบอื่นๆ อีกหลายอย่าง มีระบบควบคุมความเร็วคงที่หรือครุยส์คอนโทรล พร้อมระบบเบรกในทางลาดชัน

มีออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ ออนบอร์ดมอนิเตอร์พร้อมฟังก์ชั่นโทรทัศน์ ระบบควบคุมฟังก์ชั่นอัจฉริยะหรือไอไดรฟ์ เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมด้วยระบบความจำ กระจกมองข้างและมองหลังตัดแสงในเวลากลางคืน เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและความสว่างขณะขับขี่อัตโนมัติ มีม่านบังแดดกระจกหลังแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า วิทยุ BMW คุณภาพสูงพร้อมซีดี เชนเจอร์แบบ 6 แผ่น พร้อมลำโพงไฮไฟ มีที่พักแขนระหว่างผู้โดยสารเบาะหน้า ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์และบลูทูธ

ส่วนระบบความปลอดภัย มีทั้ง ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ถุงลมนิรภัยศีรษะสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้าและผู้โดยสารตอนหลัง ถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบรวม สำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ระบบส่องทางหลังดับเครื่อง ระบบความจำสำหรับรถและกุญแจ ระบบป้องกันการสตาร์ตเครื่องยนต์ ระบบเซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรลแบบชาร์จเองอัตโนมัติ มีระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรกหรือเอบีเอส